Kaeservervanging 635710 de Separator van de de Luchtolie van de Schroefcompressor

Kaeservervanging 635710 de Separator van de de Luchtolie van de Schroefcompressor

De olie en gasseparator is een apparaat dat de ruwe olie scheidt door de oliebron wordt geproduceerd van het bijbehorende aardgas dat. De olie en gasseparator wordt geplaatst tussen de centrifugaalpomp met duikvermogen en de beschermer om het vrije gas in goed vloeibaar van goed vloeibaar te scheiden. De vloeistof wordt verzonden naar de centrifugaalpomp met duikvermogen, en het gas wordt vrijgegeven van de ringvormige ruimte van het buizenstelsel en het omhulsel. Soms wordt de separator ook gebruikt voor de scheiding, het als buffer optreden voor, en de meting van veelfasig olie, gas, water en sediment. Er zijn ruwweg drie vormen van de verschijning, verticaal, horizontaal en sferisch.

Het olie en gasscheidingselement is een belangrijk onderdeel dat de kwaliteit van de samengeperste lucht van een luchtcompressor bepaalt. Het olie en gasscheidingselement van uitstekende kwaliteit kan niet alleen het hoge rendement van de compressor verzekeren, maar ook kan het leven van het filterelement duizenden uren bereiken. De samengeperste lucht van het compressorhoofd voert oliedruppeltjes van diverse grootte mee. De grote oliedruppeltjes zijn gemakkelijk gescheiden wanneer het overgaan door de olie-gas scheidingstank, terwijl de kleine oliedruppeltjes (opgeschorte oliedeeltjes onder 1um in diameter) door de het micron en laag van de glasvezelfilter van de olie-gas scheidingsfilter moeten worden gefiltreerd. De oliedeeltjes worden direct onderschept door het filtermateriaal door het verspreidingseffect van het filtermateriaal, en het mechanisme van traagheidsbotsingscondensatie maakt de opgeschorte oliedeeltjes snel in de samengeperste lucht in grote oliedruppeltjes condenseren. Onder de actie van ernst, verzamelt de olie bij de bodem van de oliekern en gaat door de bodem over. De inham van de pijp van de olieterugkeer in het reces keert naar het smeeroliesysteem terug van het machinehoofd, zodat de compressor zuiverdere en olievrije samengeperste lucht lost. De vaste deeltjes in de samengeperste lucht gaan door de het oliekern en verblijf over in de filterlaag, die het drukverschil (weerstand) van de oliekern om veroorzaakt onophoudelijk te stijgen. Aangezien de gebruikstijd van de kern van de oliescheiding stijgt, wanneer het drukverschil van de kern van de oliescheiding 0,08 aan 0.1Mpa bereikt, moet het filterelement worden vervangen, anders zullen de bedrijfskosten van de compressor (machtsconsumptie) stijgen.

Productomschrijving

Hoofdproducten:

Filters: luchtfilter, oliefilter, olieseparator, filterelement (lijnfilter).

De dienstenuitrustingen: het leegmaken klepuitrustingen, de Minimumuitrusting van de drukklep, de klepuitrusting van de Eindeolie, de uitrusting van de controleklep, de uitrusting van de thermostaatklep etc.

Klepassemblage: de klep van de luchtopname, thermostaatklep, solenoïdeklep, de minimumuitrusting van de drukklep, blaast klep, afvoerkanaalklep en meer weg.

Rubberdelen: slang, koppeling, elleboog, anti-vibration stootkussen, huisvesting, riem.

Sensor: temperatuursensor, druksensor, de sensor van het olieniveau.

Andere delen: toestelwiel, controlemechanisme, temperatuurschakelaar, drukschakelaar, koelere, schoonmakende agent.

oliën: minerale olie, semi synthetische olie.

DE SEPARATOR VAN DE LUCHTolie